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Autore: shadowwolf124
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Tempo: 00:34:45 | 2 anni fa

La Dodge Challenger

La Dodge Challenger è stata la risposta alla mania ponycar che esisteva dal lancio della Ford Mustang negli anni sessanta. Nel momento in cui, però, con la Dodge Challenger per colpire il mercato, ha fatto bene a prendere il tempo che questa mania ha cominciato di nuovo.

Di prima generazione

La prima generazione è stata prodotta dal 1970 Challengers t / m 1974. In termini di numeri di produzione è l'interesse decrescente per macchine di pony per vedere bruscamente. Il design del primo Challenger è fortemente basata su un concetto per una Dodge Charger del 1966. Anche se questa versione del caricatore non è mai stata fatta, alcuni elementi di design sono state prese quasi direttamente al Challenger nel 1970. Il primo anno è stato Dodge con quattro diversi modelli a venire. Il Challenger Sei, Challenger V8, il Challenger T / A e il Challenger R / T Alla fine c'è stato anche possibile una versione convertibile.
Il modello standard ha avuto un 3.7L a sei cilindri. Se un cliente scegliere il V8 era qui la scelta tra un 5.2L con 230hp, un motore 5.6L e il motore 6.3L con 290pk. La R / T, il modello di prestazione, ci sono stati però possibilità forti: un V8 o 7.2L 335pk 390pk con Magnum V8 e un motore 7.0L HEMI con 425pk.
Per partecipare alla Trans Am Series, una gara istituita nel 1966 per questo tipo di auto ?? s, è venuto con la Dodge Challenger T / A. Questa vettura è stata la prima macchina di muscolo aveva una dimensione diversa da quella posteriore, perché la gara. Anche se questa macchina era in grado di raggiungere alcuni successi, il costo per rendere questa vettura da corsa erano troppo grandi, e scomparve T / A versione nel 1970 di nuovo dalla scena.
Alla fine, nel primo anno in modo ?? n ?? 73 000 automobili sono vendute. Anche se questo può essere definito un successo ragionevole, la stampa era meno ottimista. Questa cattiva rassegna stampa e la tendenza al declino avrebbero fatto crollare le vendite di auto del cavallino. Nel 1971 ci sono stati solo piccoli cambiamenti alla vettura. Questo aspetto è stato un po 'modernizzato e il motore standard era un po' meno potente. Tuttavia, i volumi di vendita sono diminuiti, a 30.000 unità
Nel 1972 è stato scelto per un nuovo fronte, e la gamma è stata ridotta. La convertibile non era più disponibile, come il motore HEMI. La R / T Rallye sarebbe ora essere chiamato e c'erano solo due V8 ?? s possibile: il 5.2L da 150 CV e il 5.6L con 240hp. Quest'anno ci sono stati solo 26 600 fuori dalla fabbrica.
La versione Rallye è stato annullato di nuovo nel 1973, così come la scelta di motori a sei cilindri. Gli unici motori ora erano disponibili, sono stati un 5.2L da 150 CV e un 5.9L con 245pk. Le vendite di quest'anno sono stati ancora una volta di non scrivere a casa: 32 500 pezzi. Nell'ultimo anno per questa generazione, nel 1974, ma sarebbe peggio. Solo 16 500 trovano la loro strada per un nuovo proprietario. Il mercato ponycar era chiaramente finito.
Oggi, i modelli da 1970 e nel 1971 sono più ricercato, con una sorpresa non deve essere la versione che in origine uno dei motori più potenti hanno la maggior parte dei soldi. Molte versioni standard sono anche convertiti in questo potente versioni, che acquistano un blocco HEMI, metterla sotto il cofano invece che il motore standard e utilizzare il veicolo con l'assetto corretto. I numeri di serie, tuttavia, è di riconoscere quale auto ?? s originale con il motore destro sono stati consegnati. Il ?? convertibile s in questi giorni sono rari: In totale, non ci sono costruiti in 6000, per un totale di 165.000 sfidanti della prima generazione.

Seconda generazione

Gli sfidanti di seconda generazione non ha nulla a che fare con l'originale Challenger. Questa serie, che è stato fatto 1978-1983, la Mitsubishi Sapporo è stato commercializzato con il nome di Dodge Challenger negli Stati Uniti.

Terza generazione

Nel 2006, Dodge si avvicinò con un concetto di una nuova Challenger, a giocare sul mercato emergente retrò. Dal 2008, il nuovo Challenger è andato in produzione. 7119 pezzi sono stati realizzati quest'anno, tutto ?? s SRT8 con un blocco 6.1L HEMI V8 con 425pk. In Canada, questo SRT8 è stato venduto sotto il nome di Challenger 500. Dal 2009, il Challenger è disponibile in diverse versioni, la SE, R / T, SRT8 e la SXT. La SE e SXT sono forniti di serie con un 3.5L V6 con 250hp, R / T HEMI con un 5.7 o 370pk 375pk. Anche se il primo sfidante non sarebbe disponibile nei Paesi Bassi, è ora di essere il caso attraverso le importazioni grigie.
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